Ingeniería inversa, fabricación y montaje de las nuevas coronas del reductor. 

Desmontajes y sustitución de coronas. 

Revisión IM4 del bogie y sus componentes. 

• Mantenimiento de timonerías
• Acondicionamiento bastidor + revisión instalaciones
• Montaje timonerías + prueba neumática
• Acondicionamiento ext. Reductor
• Desmontaje eje de salida.
• Inspección y medidas
• Ingeniería inversa y fabricación de las nuevas coronas
• Calado eje-corona nuevos.
• Montaje eje salida nuevo
• Prueba bajo prensa bogie
• Inspección de fisuras, manchas de quemaduras y adherencias y control de desgaste de discos de freno
• Comprobación de desgaste de las zapatas
• Verificación de la ausencia de grietas y fisuras en bastidores
• Inspección visual de las ruedas
• Medición del diámetro de la pista de rodadura
• Medición de la pestaña de la rueda
• Ensayo de ultrasonidos en la banda de rodadura
• Inspección del exterior de las cajas de grasa
• Inspección del interior de las cajas de grasa
• Revisión total de los rodamientos (reacondicionamiento de rodamientos)
• Examen general instalación neumática
• Prueba de estanqueidad de circuitos neumáticos
• Inspección visual de la instalación eléctrica
• Verificación de la rigidez eléctrica y la resistencia de aislamiento
• Inspección visual del estado y comprobación de la fijación
• Revisión principal reductor y acoplamiento